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Procédé de soudage et résistance du tambour intérieur du tunnel de lavage

Les dommages causés au linge par le tunnel de lavage proviennent principalement du processus de soudage du tambour intérieur. De nombreux fabricants utilisent le soudage par préservation du gaz pour souder les tunnels de lavage, une méthode économique et très efficace.

Les inconvénients du soudage avec préservation du gaz

Cependant, cette méthode de soudage présente également de gros inconvénients : projections de scories de soudage pendant le processus. Le tambour intérieur dutunnel de lavageIl s'agit d'une maille composée de rangées de petits trous percés dans une plaque d'acier inoxydable. Ces particules de scories de soudage adhèrent aux bords des trous de la maille, ce qui la rend invisible et difficile à nettoyer. Certaines adhèrent également à la paroi intérieure de la maille, ce qui la rend également difficile à nettoyer. Ces projections peuvent facilement abîmer le linge.

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Soudage robotisé de précision : la solution CLM

Le tambour intérieur duCLMLe tunnel de lavage, en contact avec le linge, est soudé avec précision par le robot. Le tambour intérieur est exempt de bavures et d'éclaboussures. Une fois la soudure terminée, des ouvriers inspectent le tambour à l'aide de bas de soie afin de s'assurer que le linge ne sera pas endommagé.

Résistance de soudage insuffisante : un danger caché

Une résistance de soudure insuffisante peut également endommager le linge. Le tambour intérieur est composé de plusieurs pièces en tôle d'acier inoxydable soudées. Une fissure dans l'une de ces pièces peut endommager gravement le linge, comme un couteau tranchant.

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Quelquestunnels de lavageLes tambours intérieurs sont soudés d'un seul côté. L'autre côté est protégé par du silicone. La jonction entre la chambre et la cuve est soudée directement, ce qui rend difficile la garantie de la résistance de la soudure. Une fissure au niveau de la soudure peut endommager gravement le linge.

Soudage double face : l'avantage CLM

Le tambour intérieur du CLM est entièrement soudé des deux côtés. La connexion de chaque chambre est encastrée dans une bride en acier inoxydable de 20 mm, soudée sur trois côtés. Cela garantit la résistance et la durabilité de l'ensemble du cylindre intérieur du lave-linge Dragon.


Date de publication : 05/11/2024