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Le système de protection et de sécurité unique d'un système de lavage tunnel automatisé Kingstar

CLMsystèmes de lavage tunnelLes barrières de sécurité se trouvent principalement à deux endroits :

❑ Convoyeur de chargement

❑ Zone de fonctionnement du convoyeur navette

La plateforme de chargement du convoyeur CLM est soutenue par un capteur de force suspendu de haute sensibilité. Lorsque le chariot de linge est poussé, son inertie est relativement importante. S'il ne s'arrête pas à temps et heurte leconvoyeur de chargementCela entraînerait un pesage inexact, ce qui affecterait la consommation d'eau et la quantité de détergent ajoutée lors des lavages suivants, nuirait à la qualité du lavage et pourrait même provoquer le blocage du silo. Par conséquent, une barrière de sécurité doit être installée sur le convoyeur de chargement, et sa hauteur ne doit pas dépasser celle de l'orifice de chargement.

Une barrière de sécurité est également nécessaire dans la zone de fonctionnement du convoyeur à navette pour la sécurité des employés. Des accidents du travail liés à de tels problèmes de sécurité ont déjà été constatés dans des blanchisseries, constituant ainsi un risque majeur pour la sécurité de ces établissements.

La zone d'opération deconvoyeur à navetteL'accès à la zone d'exploitation du convoyeur à navette est strictement interdit aux employés ; CLM a donc installé une clôture de sécurité autour de cette zone.

De plus, un dispositif de protection par reconnaissance optique est situé au bas de l'appareil.CLMConvoyeur à navette. Lorsqu'un capteur optique détecte un obstacle, le convoyeur s'arrête. Ce système de protection multiple garantit la sécurité des employés et prévient les accidents graves dans les blanchisseries.


Date de publication : 30 septembre 2024